Применение модификаторов ферросилиция: в настоящее время распределительные валы бензиновых и дизельных двигателей обычно изготавливаются из стали, легированного чугуна и ковкого чугуна и используют процессы закалки или холодного шока (процесс легирования чугуна) для удовлетворения комплексных требований к производительности.Однако стальные валы и валы из ковкого чугуна не подходят для высокоскоростных двигателей со скоростью более 4000 об / мин, а прочность чугуна из сплава холодного удара не соответствует требованиям к прочности двигателей среднего размера.
Функция модификатора ферросилиция заключается в том, чтобы преодолеть существующую технологию, сталь или ковкий чугунный материал не подходят для противоизносных требований высокоскоростных двигателей, а чугунный материал из сплава холодного удара не подходит для требований к прочности материала средней и тихоходных двигателей, и обеспечивает способ, подходящий для всех типов двигателей.Метод литья ковкого чугуна и распределительного вала из сплава холодного удара, отвечающий требованиям по износостойкости двигателя, устойчивости к царапанию, сопротивлению растрескиванию, механической прочности при усталостном контакте и т. д. Использование ферросилициевого модификатора соответствует тенденции развития двигателей к низкому расходу и сохранение энергии.В модификаторе ферросилиция применяется случайный метод инокуляции большими дозами, а общее содержание кремния составляет 1,9%-3,7%.Предпечные испытания показывают углеродный эквивалент исходного чугуна, углеродный эквивалент шаровидного агента (фактическая проверка количества горения) и углеродный эквивалент ферросилициевого модификатора (общее количество абсорбции находится в пределах 4,3-4,55). выплавляется в печи промышленной частоты или промежуточной частоты, а температура печи составляет 1450 ° C. Метод литья распределительного вала из высокопрочного чугуна из сплава холодного удара - это литье в сырой песок, мокрое литье, влажность формовочного песка составляет менее 4%; температура заливки 1340-1360°С, толщина утюга внешнего охлаждения составляет 0,25-0,4 наружного диаметра персика кулачка, ширина утюга наружного охлаждения такая же, как у персика кулачка. Внешнее охлаждающее железо соответствует радиальному размеру персиковой камеры после разделения + 2 толщины холодного железа. Внутренняя полость внешнего охлаждающего железа равна фактическому радиальному размеру стороны персиковой коробки + 2 мм с одной стороны. Периферия может быть любой формы, с уклоном 1-2° снизу вверх.
Компания ферросплавов Аньян Чжаоджин, ООО
Время публикации: 03 ноября 2023 г.
